Tubode escape posterior. Y por 煤ltimo se encuentra el silenciador posterior, este elemento reduce los ruidos que se originan al pasar los gases que van para a fuera, transformando la onda de sonido en calor. Un inconveniente que tiene el silenciador es que los est谩ndar limitan la salida originando as铆 un menor rendimiento y por lo tanto
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Cr茅emeque en lo 煤ltimo que te tienes que fijar es en los tubos de escape. Y menos en los motores TU (gasolina) de Citro毛n. Eso era hace muchos a帽os cuando la calidad de los escapes era menor, no exist铆a tanto sistema antipoluci贸n en el veh铆culo, etc. Te fastidiar谩n antes 10 aver铆as distintas a los escapes, antes del propio escape :)

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Laselecci贸n de material del tubo de escape ha sido muy importante. El sistema de escape automotriz se compone principalmente de colector de escape, tubo de
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